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扬眼时评|重庆公交坠江②:还有更多的“隐形”因素必须追问!
2018-11-02 16:21  作者:wangyuxin

11月2日,重庆方面召开新闻通气会,通报公交车坠江事故原因:乘客与司机互殴致车辆失控。

双方先动口:乘客刘某坐过站要求下车,但该处无公交车站,司机冉某未停车。乘客指责冉某,司机则与乘客争吵,语言冲突逐步升级。

双方再动手:乘客手持手机击向司机头部。司机右手放开方向盘还击,挥拳击中乘客颈部。乘客再次用手机击打司机肩部,司机用右手格挡并抓住乘客右上臂。双方互殴中,公交车失控越过中心实线,与对向正常行驶的红色小轿车相撞后,冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

短短3秒,公交车从失控,到撞断护栏坠入江中,15个鲜活的生命瞬间消逝,包括乘客刘某、司机冉某,令人扼腕叹息!

纵观整个事件,感觉还有很多事情,还有很多“隐在后面的因素”,需要追问清楚。

追问一,事发当天,司机冉某真的是“行为无异常”吗?

新闻通气会称,“对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查,其行为无异常。”

仔细研究分析,我们看到的是另一面:其实,司机冉某涉嫌疲劳驾驶。

据媒体报道,10月28日10:08,公交车坠入江中。而仅仅在4个多小时之前,也就是10月28日5∶24,冉某在K歌APP中上传了一首自己演唱的《再回首》,这是他第二次唱这首曲子。他第一次唱这首歌的时间,是10月27日21∶44。从这3个时间节点,我们可以推算冉某睡眠的时间。冉某在这种情况下驾驶公交车,涉嫌疲劳驾驶,显然是不合适的。

我们知道,司机处于疲劳状态,不仅影响驾车,而且往往也会在人际交往中带来负面因素。

假如司机冉某没有涉嫌疲劳驾驶,体力充沛,心情阳光,也许悲剧就不会发生。

追问二:平时,公交车司机冉某受没受过应急培训?公交公司的管理到位吗?

公交车驾驶员这个岗位,事关公共安全,上岗要满足各种条件;上岗后还要接受各种培训。公交车驾驶员在驾驶公交车实际操作中,尤其要遵守公交车驾驶员行为规范等等规章制度。

但从公交车黑匣子记录的现场视频来看,乘客刘某的素质姑且不谈,司机冉某的行为实在是让人大跌眼镜。乘客打过来,他马上还击,根本无视公交车以及车上乘客的安全。我们不禁要问,这家公交企业平时是如何对驾驶员进行培训的?规章制度是不是健全?管理是不是到位?公交车司机冉某受没受过应急培训?

假如,冉某认识到自己肩负的责任,从一开始,就正确应对乘客刘某,耐心解释耐心沟通,而不是和刘某对骂、对打,这起悲剧还会发生吗?!

追问三:乘客刘某,为何在公交车上如此无理取闹肆意打人?

像刘某这样的乘客,固然是极少数,但其影响非常恶劣,所造成的后果非常严重。

我们看到,在公交车上,一些人无理取闹打骂司机的现象,时有发生。

消除这种现象,既要广泛对公众进行文明教育、法治教育,更要善于利用法律之剑维护公共安全:谁敢在公共交通工具上闹事触碰法律法规的红线,必须受到严惩!

假如,乘客刘某理性一点,遵守社会规范,不骂人打人,悲剧也不会发生。

追问四:大桥护栏,为何不堪一击,根本就没有起到防护作用?

现场视频显示,大桥护栏软得像面条,不堪一击,根本就没有起到防护作用。当时,公交车的时速并不高,也就只有51公里,可公交车一下就冲过去了,大桥护栏别说拦住公交车,就连迟滞公交车这点作用都没有起到。

假如,大桥护栏坚固一些,悲剧也不会发生。

假如,假如,假如……

重庆公交车坠江事件,是一系列因素叠加在一起而造成的。假如,少了其中一个因素,悲剧就有可能避免。

重庆公交车坠江事件,影响因素有很多很多,有的已经浮出水面,有的还隐在水下。对这些“隐性因素”,我们要不断追问,必须追问,只有把显性的和隐形的不安全因素都找出来,并加以解决,才能避免此类事故再次发生。

重庆公交车坠江事件,从乘客坐过站指责司机几句这么一个“芝麻大的小事”,在短短几分钟内,就演变成惊动全国的大事件,留给人们的教训,实在是太多,太多,太多……

作者:龚大中  编辑:王育昕

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